初音開始成為一名真正的高人氣歌手，她不僅開始推出自己的實體專輯，還在世界各地開起了自己的全息演唱會。

用戶畫像怎么能知道一個企業(yè)的關(guān)鍵決策人是老板的小三這種問題呢?所以地推是必須的。要么守衛(wèi)大棒子守著，要么海上漂著;“賣得掉”就是要確保最后貨不會砸在手里，我們能夠迅速賣得掉。

但支付寶從第一天開始就是可進(jìn)可退的，因為它的會員等級就是信用等級。如果覺得今天的內(nèi)容有點多，那么就主要記住第一條和這一條。為什么要設(shè)置這樣的賬戶，因為這兩者的需求是不一樣的，而這一點也是阿里從實踐中總結(jié)出來的。

所以我們說B2B很殘酷，你進(jìn)入一個行業(yè)的時候，是加速這個行業(yè)的去庫存、去產(chǎn)能，而絕對不可能做到讓每個企業(yè)都活下來。人類絕大部分的貿(mào)易行為都是中遠(yuǎn)期行為。

我們在設(shè)計2B產(chǎn)品的時候一定要清楚，絕對不要以為你的產(chǎn)品是給企業(yè)用的，你要問的問題應(yīng)該是，這個產(chǎn)品是給企業(yè)中的誰用的，哪一個崗位用的。

第二種方法，“白手套體系”，就是分層報價，和沃爾瑪談與和個體戶談，價格不能一樣。在此期間，友友租車曾拿過兩輪融資，累計或達(dá)2000萬美元，投資方包括易車、光速安振、險峰華興(K2)和天使投資人王剛等。

對用戶而言，主打“手機(jī)開關(guān)車門”、“0押金送保”等亮點。盡管彼時友友用車的團(tuán)隊對“電動汽車分時租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值，但這個領(lǐng)域，目前的階段來看，同樣存在著很多痛點：1、自購車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場上除了特斯拉，其余電動車品牌進(jìn)入二手市場之后的殘值都可以忽略為0;2、停車和運維成本高企，停車成本高是分時租賃企業(yè)面臨的主要問題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調(diào)度和充電問題，又讓運維成本居高不下;3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴(yán)格管控，并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點取還車的模式，如果車輛和網(wǎng)點數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模，用戶動態(tài)需求的匹配效率也會大大限制;4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。

在上述兩家公司的朝陽分公司(位于朝陽區(qū)十里堡)，記者終于見到了“友友租車”的招牌。”而李宇認(rèn)為電動汽車分時租賃領(lǐng)域，目前市場正在形成一個良好的教育過程，大量年輕用戶愿意接受新能源車，友友用車方面還列舉了這個模式的優(yōu)勢：第一，相比P2P模式，新的分時租賃業(yè)務(wù)在流程上更加可控，更像是一個標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品;第二，將車源掌握在自己手里，盡管模式更重，但是使用效率會更高;第三，新能源車是未來市場，通過投入新能源車，可以建立與車廠的強(qiáng)聯(lián)系，幫助導(dǎo)流，幫助提供精準(zhǔn)營銷的入口;第四，新能源車保養(yǎng)維修成本低。